韩国彩票注册:各路玩家蜂湧二手車金融

最新资讯 2019年09月21日 6:06

各路玩家蜂湧二手車金融

各路玩家蜂湧二手車金融

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事實上↑∟,近年來二手車金融市場的競爭一直在持續升溫↑↑。目前┊,二手車金融已進入深度洗牌階段□⌒。一位二手車金融從業者指出π┊,二手車金融的渠道、資金、風控門檻都相對較高△↑△,需要深耕才有可能從這個行業里存活下去∵。

上述資深業內人士表示⊙,新車市場銷量低迷恐拖累新車金融?。在此種情況下⌒↑,伴隨着二手車交易的增長以及消費金融的興起♀,二手車金融于近兩三年在國內開始起步?。由於新車金融市場參与者眾多┊,市場競爭過於激烈☆∵,新機構很難進入?。而二手車市場相對來說競爭少一些□,且行業處在整合期↑♂▽,有更多的市場機會◇。

多位業內人士表示〇,新車金融市場趨近飽和∟,相比新車金融□◇〇,二手車金融有更大的發展空間∟。中國汽車流通協會數據顯示∴,2019年上半年☆,國內乘用車市新車銷量同比下滑13.95%π。8月汽車行情依然沒有起色〇,新車總銷量仍然下跌接近10%⊙,其中⌒∟,長城汽車、上汽大眾、吉利汽車等均出現負增長♀。

中國汽車流通協會公布的信息♂▽,過去八年中國二手車市場交易量增速是新車的兩倍□﹡∵,未來數年內二手車市場仍將保持持續增長△⌒。預計到2025年﹡〇,二手車乘用車年交易量將突破2700萬輛☆。目前我國的新車金融滲透率為40%〇△,而二手車金融滲透率大概在15%左右☆。

此外♂♂,上述從業者指出♂☆,二手車金融渠道、資金門檻都相對較高∟〇∵,需要深耕才有可能從這個行業里存活下去?□♂。隨着行業規模的逐漸擴大⊙π,二手車業務的風險防範意識也顯得尤為重要⊿。現在面臨國內車市市場整體下滑的關鍵時期〇,大家都勒緊褲腰帶的時候☆□,二手車市場的各家公司在經營上的風險也要考慮♀□,比如庫存的風險、供應鏈的風險、融資的風險↑,對二手車金融來說△∟,重點是保護好現金流♂♂?,有現金流才有生命線◇。

研報預測〇,隨着新生代消費主體逐漸崛起♀▽﹡,汽車消費觀逐漸轉變♂▽♂,消費者對汽車金融和二手車的接受程度將越來越高┊⊿↑。總體來看↑,中國的二手車行業才剛剛起步∴♂,正處於成長過程當中♂,未來發展潛力巨大◇。

聯合資信的評級報告中這樣闡述△,奇瑞徽銀汽車金融對二手車零售貸款業務的拓展♀↑♂,對風險管理能力提出更高要求∟┊♀。

易鑫集團執行董事兼總裁姜東曾表示π♀?,「二手車行業是一個需要時間去積累、去沉澱的行業π□。」他進一步指出∟⊙┊,二手車行業天生具備低頻、重決策的交易屬性∴,沒有線下場景和服務無法完成閉環♂∵♂。線下場景一定要做好▽♂,才能將整個業務環節支撐起來∴☆。同時∴♂,國內二手車企業要做連鎖〇,要發展壯大π,就一定要注重細節管理、樹立品牌♂。

由於優信將金融業務與58同城重組?┊∵,58同城方面表示〇☆?,與優信合作后⊿〇,雙方仍在業務整合期♂⊙,長期目標仍在規劃中⊿?⊿。58同城副總裁叢林表示∵⊙▽,今年上半年△⌒∴,58同城與優信集團達成戰略合作π◇∵,雙方強強聯手推動「全國購」業務的發展↑﹡,促進二手車跨區域流通♂↑,也將帶動汽車金融的創新發展π。

可見二手車金融風控難度之大▽。一位資深業內人士表示♀〇,二手車是「非標準產品」π,同時行業還不夠成熟?,存在數據不透明、車輛權屬不清、估價不準等問題△,包括車輛監管、貸后管理和資產處置難♂﹡⊙,決定了二手車金融風控要難於新車金融風控▽∴﹡。雖說《二手車鑒定評估技術規範》發佈之後〇π?,在一定程度上推動了二手車標準化評價體系的建立♂♂,但目前還沒有一個相對權威的業內標準∴□。

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易鑫集團2018年起也在加大貸款促成服務的比重♀▽,目前◇⊙,易鑫集團經銷商合作夥伴約為1.7萬家□, 覆蓋中國340個城市┊。

一位二手車金融從業者指出⊿☆♂,通過打廣告、鋪流量來獲客做量的市場佔有方式◇♂,終不可持續⌒。中國二手車市場的營商環境比較複雜♀▽,二手汽車銷售模式由原來單一實體店渠道傳統模式向「實體店+汽車電商」等多種經營模式逐漸轉變的過程中┊,涉及的產業鏈環節新增了很多細分市場⌒⊿,比如上門收車、車輛檢測、競價拍賣、後市場、包括現在的二手車金融等等⊿。顯而易見的是π∴⊿,二手車交易環節能夠掙錢的公司少之又少⊙,都希望通過金融環節增加收入┊,這就對二手車經營主體要求越來越高↑∴↑,車輛質量把控、服務效率和質量、品牌承諾三個環節◇⊿♀,考驗的是企業的運營管理能力⊿。

相比之下□↑┊,截至2018年末∵?,大眾汽車金融的不良貸款率為0.15%〇◇,上汽通用汽車金融不良貸款率為0.09%π♂,寶馬汽車金融為0.17%☆┊,東風日產為0.03%等﹡。報告稱⌒∴,截至2018 年6 月末⊙∟♂,25 家汽車金融公司資產總額超過7600億元∴▽,平均不良貸款率為0.31%♀∟↑。

不過∟♂□,一些早入局的企業∴,目前在渠道、資金、風控上都建立了比較穩定且持續發展的矩陣和優勢♂?。叢林認為∴,隨着規模效應的產生〇▽﹡,二手車消費金融會有一批整合♂∟,最後也會出現頭部平台佔據大部分市場份額的「二八定律」情況∵。

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美利車金融方面認為⊿♂,二手車金融機構其實行業洗牌早已開始□。2018年⌒⌒〇,由於拿不到便宜資金、收益無法覆蓋經營成本、行業整頓等等原因?,已有一大批中小平台退出市場↑△∟。進入2019年∴﹡﹡,二手車金融已進入深度洗牌階段♂π。

在上述從業者看來□┊∵,二手車金融潛力巨大⊙,但要想在二手車金融領域站穩腳跟⊙♂,也並非易事◇。從奇瑞徽銀汽車金融的2018年年報不難看出△♂┊,截至2018年末△⊙,奇瑞徽銀汽車金融不良貸款餘額2.50億元∟∟⊿,不良貸款率0.75%〇┊,較上年末呈上升態勢♀。

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美利車金融成立於2014年◇,是最早在全國規模化展業的二手車金融平台〇∟↑,截至2019年6月⌒△〇,美利車金融合作車商數量超過7萬家?□∟。其資金來源全部來自銀行▽,目前主要與銀行合作為消費者提供助貸服務♀。

中國汽車流通協會汽車金融分會發佈的《二手車行業研報》數據顯示□,作為持續十余年的新車銷量第一大國∟⌒,我國二手車交易量卻只有新車交易量的49.2%∟〇﹡,遠低於發達國家的水平;二手車消費金融伴隨着二手車交易的增長┊⌒,起步于近兩三年∟⊿,滲透率約8%~10%▽π,與美國成熟汽車市場二手車金融53%~55%的滲透率相比π,仍有較大差距△。

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針對機構扎堆布局二手車金融的情況♂⌒,不少業內人士對《中國經營報》記者表示□♀,一方面源於新車金融市場趨近飽和◇,另一方面◇,二手車金融比新車金融有更大的發展空間♂∴┊。

市場潛力巨大近來多家機構卻開始布局二手車金融﹡▽。其中ππ,招商銀行、華夏銀行、民生銀行等多家銀行湧入車抵貸市場⊿,隨後大搜車家選與兩家銀行簽訂合作◇☆☆,為二手車定製金融產品♂。此前﹡,優信更是將與新車金融相關的優信一成購業務關停┊♀∟,潛心經營二手車全國購業務♂△。而奇瑞徽銀汽車金融公司則加大對二手車零售貸款業務的拓展△▽。

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各路玩家蜂湧二手車金融劉穎、張榮旺招商銀行、華夏銀行、民生銀行等多家銀行湧入車抵貸市場;大搜車家選與兩家銀行簽訂合作♀♀,為二手車定製金融產品;優信將新車金融相關的優信一成購業務關停△▽,潛心經營二手車全國購業務……

目前∟?♂,二手車金融的知名玩家包括平安銀行、美利車金融、易鑫集團等☆◇↑。其中↑∟♂,平安銀行剛剛拿下銀行業首張汽車金融牌照♂◇,目前其汽車金融中心正在籌備階段﹡⌒▽。

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從獲客成本來看⊿┊♂,上述資深業內人士表示♀,二手車經銷商以中小型為主∵∟▽,這就導致二手車市場較為分散□♀↑,二手車機構難以集中挖掘客戶∟﹡⊙,此外▽,二手車因需要折舊□,單輛車能獲得的貸款普遍低於新車↑?π,這就提高了獲客成本♂。

對於入局二手車金融領域的原因♂⊿┊,大搜車方面表示△♂,目前其二手車金融產品是為大搜車家選定製的◇∵,目的是為家選用戶提供更便捷更豐富的金融服務▽⊙。這一產品尚未正式上線□♀,業務模式目前還不方便透露?〇。

挑戰玩家風控能力面對巨大的發展潛力♂⊙,近年來二手車金融市場的競爭也一直在持續升溫♂⊙。隨着二手車產業的發展〇,市場越來越意識到π◇♂,金融業務比交易具備更強的盈利能力♂。在這一背景下┊,各路玩家爭相湧入☆♂♂,包括汽車電商平台、網貸平台、消費金融平台以及第三方汽車金融服務機構等∵┊。

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